De la Caserne de Saive vers le Fort de Barchon
Le plan global de la jonction
C’est de loin la jonction qui posera le plus de problèmes.
L’idée est de se baser sur l’ancien tracé du tram vicinal qui suit les courbes de niveau.
Ancien tracé : – voir le pdf –
Quels sont les propriétaires des terrains situés à partir du « chemin de Frise » vers l’arrière de l’ancienne laiterie Ruwet ?
Au niveau du chemin de Frise, une courbe légèrement descendante permettrait la jonction avec la voie cyclo-piétonne-cavalier reprenant le tracé du vicinal.(voir ligne noire sur le plan global)
A la date du 12 octobre 2023
Le Gracq Basse-Meuse a en juin 2023, introduit une demande d’autorisation auprès du Collège afin d’accéder aux deux terrains de l’ancien vicinal à Saive dans le but de réhabiliter le passage entre le rue de la Vieille Foulerie et le Chemin du Frise (parallèlement à la rue du Grand Moulin). Après une visite sur le terrain (échevin des travaux, échevin de la mobilité douce et deux membres du Gracq), la demande a été refusée car les terrains ne seraient plus propriétés de la Commune (d’après l’échevin de la mobilité douce).
Le Gracq BM a cependant poursuivi son enquête afin d’éclaicir cette situation.
Un rapport a été réalisé afin de proposer des solutions à nos élus décideurs.
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A la date du 16 décembre 2021, aucune avancée n’a été constatée.
La promesse de 100 000 € de LEM restera donc une promesse.
Le corridor vélo n°16 (voir le PUM Liège) semble passer aux oubliettes malgré un vote d’adhésion du conseil communal de Blegny.
La commune semble ne pas vouloir s’occuper des terrains dont elle est toujours propriétaire (trajet de l’ancien vicinal // à la rue du Grand Moulin à Saive).
La recherche d’un passage entre la rue de la Source et la rue des Pinsons n’est toujours pas d’actualité (le groupe Zabra est maintenant bien implanté sur les anciens terrains de l’Euro Tennis de Barchon).
La réalisation d’une piste cyclo/piétonne sur le pont d’autoroute de Barchon ne fait pas actuellement partie des projets de la SPW ainsi que la jonction entre l’arrière de la Station d’essence et la rue du Fort.
Bref rien ne bouge.
Un dernier espoir (lors du conseil communal de décembre 2021), l’achat (pour 0€ ) par la commune du chemin de la Ferme aux Pinsons. Cela pourrait permettre une suite du tracé à travers des prairies pour aboutir au « trou » de la rue de la Source (voir plan ci-dessous)
Etude sur FB
Plan de la connexion entre le chemin du Frise et l’ancien tracé du vicinal
Entre l’arrière de l’ancienne laiterie Ruwet et la rue Vieille Foulerie, le sentier pédestre devrait être transformé en piste cyclable.
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Lors de la réunion du 29 janvier 2020, Monsieur Bertho a confirmé l’étude de ce passage entre le chemin du Frise et la rue de la Vieille Foulerie.
Réunion du 6 mai 2020
L’étude de faisabilité a été retardée suite à la crise sanitaire.
Elle reprendra dès que possible.
Les subsides sont une promesse de Liège-Europe-Métropole afin de réaliser le corridor vélo Barchon-Saive-Liège
Plus de précisions dans le rapport – fichier au format pdf –
Comment effectuer la liaison entre le rue Vieille Foulerie et le pont de l’autoroute à Barchon ?
La liaison passant par l’Euro Tennis de Barchon n’est pas très logique, elle emprunte un sentier pédestre à pente non négligeable, elle passe par la N642.
Il faudrait trouver une liaison entre la rue de la Source et la rue des Pinsons.(voir ligne noire sur le plan global)
Quels sont les propriétaires des terrains concernés ? Existe-t-il des servitudes ? Où se trouve l’ancien tracé du vicinal ?
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Lors de la réunion du 29 janvier 2020, des alternatives sont à l’étude. D’importantes modifications immobilières sont annoncées du côté de la rue Camus ainsi qu’au niveau de l’Euro Tennis de Barchon. Un tracé de jonction entre la rue de la Source et la N642 pourrait alors être déterminé.
Une étude de tracé vers le chemin de la « ferme aux pinsons » est à considérer dans une prochaine réunion.
Le passage direct entre la rue de la Source et la rue des Pinsons n’est donc pas actuellement envisagé par la Commune.
La construction d’une voie cyclo-piétonne à double sens sur le pont de l’autoroute doit être envisagée (il y a la place ! 17 m de large et une bande hachurée de 210 cm).
Une liaison entre l’entrée du parking de la station d’essence et la rue du fort doit permettre d’éviter les 3 ronds points.
La construction d’un nouveau quartier avec de nouvelles routes près du Fort de Barchon doit être prise en considération.
Il serait, en fonction des choix, nécessaire de construire environ 1.000 m de piste cyclable en « dur » et de bonne largeur (minimum 2 m).
Cette jonction représente une « épine dorsale » au niveau du village de Saive.
Les anciens et les nouveaux modes de circulation comme les trottinettes électriques, les gyropodes, les vélos électriques pourront alors évoluer en toute sécurité (en-dehors de la circulation automobile).
L’accès aux grandes surfaces du zoning de Barchon pourra s’effectuer via la rue de la Source et la rue Vieille Voie d’Ardenne.
Consultation du plan cadastral via CadGIS
Extrait de 2 images montrant les différentes parcelles de terrains concernés pour cette jonction
Références des 2 terrains (ancienne assiette du vicinal)
1er terrain de 4000 m² – B37.1/2 – id : 6209500371/02_000
division cadastrale 62095 Blegny 4 Div/Saive/
2ème terrain de 1519 m² – B356/4 – id : 6209580356/04_000
division cadastrale 62095 Blegny 4 Div/Saive/
Lien vers Cadgis (visionner le plan cadastral via Cadgis)
La vidéo de la jonction (mercredi 2 octobre 2019) – sans les 3 chaînons manquants